BBM Indonesia: Harga di Rumah Kita, Geopolitik di Laut Dunia

Ketika kita mengisi bensin di pompa, atau mengeluh soal harga BBM yang semakin tidak ramah di kantong, sangat sedikit dari kita yang menyadari apa yang terjadi di balik angka‑angka itu: bukan sekadar angka angka fiskal, tetapi rantai panjang geopolitik global.

Kita baru saja membaca sejarah panjang harga BBM dari era Presiden Soekarno sampai Presiden Prabowo bagaimana pemerintah terus menyesuaikan harga menanggapi tekanan ekonomi domestik, subsidi, kebijakan fiskal, dan dinamika global. Tetapi, ada satu jendela kecil yang tiba‑tiba terbuka dan memperlihatkan sisi lain dari cerita BBM: sebuah kapal tanker Pertamina yang terjebak di Selat Hormuz karena konflik global.

Kapal Pertamina Tertahan di Selat Hormuz

Kapal tanker Pertamina Pride dan Gamsunoro, kedua kapal milik PT Pertamina International Shipping (PIS), sempat tidak dapat melewati Selat Hormuz pada akhir Maret 2026. Mereka berada di kawasan strategis Teluk Arab, tempat lalu lintas energi global mengalir. Penyebabnya bukan karena masalah teknis semata, tapi karena situasi keamanan di kawasan meningkat tajam akibat perang dan konflik geopolitik besar di Timur Tengah, khususnya antara Amerika Serikat dan Israel terhadap Iran yang memicu eskalasi militer di sana. 

Iran mengontrol bagian dari Selat Hormuz, jalur sempit yang merupakan arteri energi dunia sekitar 20%-30% minyak global melewati rute ini setiap hari. Ketika Iran merasa terancam atau dalam posisi bertikai, mereka memiliki kemampuan untuk mengatur siapa yang boleh atau tidak boleh lewat, yang saat ini mereka lakukan lewat sistem kontrol dan ketentuan keamanan yang baru. 

Akibatnya dua kapal pemerintah Indonesia itu terhambat, tertahan, dan menjadi bagian dari dinamika diplomasi yang lebih besar, tidak sekadar logistik bisnis. Itu sebabnya pemerintah Indonesia harus membuka negosiasi intensif dengan otoritas Iran untuk mendapatkan izin lewat. 

Apakah “Di Larang Lewat”?

Persoalan sebenarnya bukan bahwa Indonesia secara resmi “dilarang lewat” secara universal, tetapi lebih kepada kondisi restriktif yang diberlakukan Iran pada kapal‑kapal tertentu di tengah konflik. Iran, dalam merespons meningkatnya tekanan militer dan ancaman eksternal, mulai memberlakukan protokol keras dan kontrol instruktif atas siapa yang boleh melewati perairan itu. Ini membuat kapal dari negara‑negara tertentu harus mendapat persetujuan khusus terlebih dahulu yang berarti akses menjadi bersyarat. 

Kapal‑kapal Malaysia, misalnya, sudah menerima izin setelah diskusi diplomatik khusus. Sedangkan kapal Indonesia tidak langsung mendapatkan persetujuan serupa karena masalah politik dan histori hubungan tertentu yang membuat Iran memandang perlu menahan dulu atau memberi syarat tertentu. 

Ini bukan soal blokade total, melainkan selektifitas yang dipicu oleh situasi konflik, politik, dan hubungan bilateral. Dan kita sebagai negara besar dengan sistem bebas aktif harus menghadapi kenyataan bahwa perdamaian ideologis dan posisi netral tidak selamanya diterjemahkan sebagai keamanan diplomatik oleh negara lain pada saat krisis.

Dampaknya ke Rakyat Indonesia 

Sekilas terlihat seperti peristiwa jauh di lautan yang terjadi jauh dari rumah: “ya kapal tertahan, nanti juga keluar.” Namun ada efek riak yang sangat nyata:

1. Harga BBM di Dalam Negeri Bisa Semakin Melonjak

Gangguan di Selat Hormuz membuat pasokan minyak global terganggu, menaikkan harga minyak di pasar dunia. Itu kemudian mendorong harga BBM domestik naik, terutama di era yang sudah sulit secara ekonomi. Bahkan meskipun pemerintah sudah mengatur harga, tekanan global tetap berpengaruh pada biaya impor dan nilai tukar. 

2. Inflasi dan Biaya Hidup Semakin Berat

Kenaikan harga energi tidak hanya terlihat pada pompa bensin, tapi juga pada biaya transportasi, logistik, distribusi barang, dan produksi. Harga pangan, kebutuhan pokok, bahkan transportasi angkutan umum ikut terdorong naik.

3. Beban Ekonomi Rakyat Menjadi Berat

Kebijakan harga BBM di Indonesia bukan terjadi di ruang hampa. Ketika harga BBM naik, ekonomi rakyat merasakan langsung: biaya hidup naik, daya beli turun, dan tekanan sosial meningkat. Di negara dengan kelas menengah besar seperti Indonesia, kejutan energi ini menjadi faktor utama ketidakpuasan publik.

4. Ketergantungan Energi yang Terungkap

Kita baru sadar bahwa ketergantungan pada minyak global masih besar. Di saat situasi geopolitik memanas, pasokan bisa terganggu hanya karena sedikit hambatan di selat strategis. Padahal kita sudah mendengar kampanye energi nasional yang ingin lebih mandiri.

Negosiasi terus berjalan, dan ada kabar positif bahwa kapal‑kapal Indonesia telah diberikan izin untuk lewat setelah diplomasi intensif.  Namun momentum ini menunjukkan satu hal keras: kedaulatan maritim, hubungan diplomatik, dan geopolitik energi dunia secara langsung berdampak pada kehidupan rakyat biasa di Indonesia.

Kisah kapal tanker Pertamina yang tertahan bukan sekadar berita geopolitik untuk dibaca di koran; itu adalah cermin nyata dari bagaimana keputusan di tingkat internasional bisa mengguncang harga BBM di pompa, mendorong inflasi, dan menekan ekonomi rakyat kecil. Dan ini bukan tentang menyalahkan satu negara, tetapi menyadarkan kita bahwa kedaulatan energi nasional harus diikuti dengan strategi diplomasi kuat, diversifikasi sumber, serta kesadaran geopolitik yang matang.***

Penulis : Jefri Asmoro Diyatno, S.E

Disclaimer : Opini ini ditulis sebagai refleksi kritis terhadap hubungan antara kebijakan harga BBM dalam negeri dengan dinamika geopolitik global yang nyata berdampak pada kehidupan rakyat Indonesia.